カテゴリー: 車やバイクの事

今までは近所の車屋で車検をしてましたが、CMでも見たりしてて気になったホリデー車検に初めて行ってきました。車屋の車検だと代車を借りたりとだいたい2,3日かかるのでホリデー車検はその日に、しかも2時間くらいで終わるという事で今回はホリデー車検にしました。

事前に予約をすると割引もあったのでもちろん予約しました。当日は指定の時間に店舗に行き軽く説明を受けて２０分くりお待ちくださいとの事で紅茶を飲みながら待っていました。その後スタッフさんに直した方がいい所などを細かく説明してもらい、自分のやりたい所だけ直してもらう事にしました。説明も丁寧に分かり易く教えていただいてへ～と思う事も多かったです。普段見れない車の下なども見れてちょっと楽しかったです。やはりオイル系はブレーキパッドは心配なので毎回車検で整備してもらってるので今回もそこだけは整備してもらいましあた。色々と整備していただき全てが終わったのは2時間もかからないくらいでした。支払いも法定費用以外はクレジットカード払いもでき助かりました。

車検ってどんな事してるかいまい分からず言われた通りの整備をしてもらっていたのですがホリデー車検は自分で見て必要な所だけ直す事ができ費用もかなり抑える事ができました。2年に一回の車検でかなりのお金が必要なのでできれば安く済ませたいと思っていたので今回はかなり安く済ませる事ができました。なによりホリデー車検にしてよかったのは本当にその日に終わる事ですね。代車を借りる必要もないし当日に終わるというのはありがたいです。車検てお金もかかるし本当に嫌ですよね。2年に一度じゃなくて4年とかでいいのにって思います。なにより重量税とかが高すぎです。なるべく安く済ませたいものですよね。近所の車屋だと普通車の車で16万かかったこともあり本当にきつかったです。それが今回は９万。これからはホリデー車検にしようと改めて思いましたね。また2年後が憂鬱ですが今からお金貯めての車検に備えます。

私は半年前に車を買い換えました。買い換える前はNISSANキューブに乗っていて、約8年乗りました。デザイン、室内空間など気に入った点は多々あり大好きな車でした。買い換えたいと思ったきっかけは、車検時期になり年式も古く老朽化が進んだためです。手放すと決めたときは寂しくなりました。買い換えた車はMAZDAアクセラ15sです。この車は、買い換えたいと思い車を探していた時ふと目に留まりました。「何だこのカッコいい車は」と衝撃を受けました。外観のフォルムはトヨタS2000GTを思わせるロングノーズで、リアにかけて流れる曲線美が特徴的で一目惚れ。車内はまるで外国車風の作りで、今まで見たことのない作りでした。ヘッドライトも特徴的で、一目見ればMAZDA車とはっきりわかるつり上がったデザインで気に入った点です。

ある程度下調べを済ませてすぐにディーラーへ向かいました。丁度気になっていたグレード仕様のアクセラが展示してあり、まずは外観を隅々まで観賞しました。すると営業マンから「是非車内もご覧になってください」と、待ってましたの一言。迷うことなく運転席へ座り、インパネ周りや座り心地を確認してやっぱり最高に出来が良いと改めて感じました。一番気になっていた座り心地は、スタイリングがスポーツだったので車高は低めに設定されていて座り位置はかなり低い位置。乗っていたキューブに比べると視界は悪くなっていましたが、そこは馴れるであろうと気にはしませんでした。

一通り観賞したあとに営業マンが今度は「試乗車あります」と一言。即答で「是非させてください」と胸の期待は最高潮に。営業マンを助手席に乗せていざ出発。やはり乗り始めて最初に感じたのは、座り位置の低さと視界の狭さで、逆に凄く新鮮な感じになりました。ボディがかなり大きかった為エンジンの力は弱いのではと思っていましたがアクセルを踏み込むと心地よいマフラー音がなり、ストレスなくスムーズに加速。まるで車と一体感を感じまたさらに感動しました。

ディーラーに戻ってきた私はもう決めていました、「今日買ってしまおう」と思い購入しました。
あれから半年、週末はドライブをし時間が空けば洗車をして愛情を注いでいます。私はアクセラを購入して本当に良かったと毎日思っています。

私は今までに一度だけ事故にあったことがあります。
それは小雨が降っている日だったのですが、私はいつもよく通っている抜け道を通っていました。そこは一応対向車とギリギリですれ違えるくらいの住宅街の中の細い路地で、しかもまっすぐではなくくねくねと曲がっているので、常にスピードはやや落として走るようにしていました。
その日もいつものようにゆっくりめに走っていたのですが、カーブにさしかかったとき、対向車がいきなり目の前に飛び出てきました。あぶない！
と思ってハンドルを左に切ったのですが、細い道でよけきれるわけもなく、ぶつかってしまいました。

その後対向車から男の人が下りてきて、すみません、自分がスピードを出しすぎていて…とのこと。その後警察を呼びましたが、私と相手それぞれから5分程度ちょろっと話を聞くと、じゃ、後は保険会社に話をしてね！とさーっと行ってしまいました。え？それだけ？とかなりビックリしました。
それまでは恥ずかしながら全く知らなかったのですが、そのときに初めて、警察が過失の割合を決めるわけではないと言うのを知りました。私のそれまでのイメージでは、事故を起こしたら警察がやってきて、どちらが悪い、というのをその場で決めるというイメージだったのですが、恐らくこれがいわゆる民事不介入と言うやつなんだろうなと思いました。

幸いにして（？）その車は社用車だったため、その後は会社の総務担当に処理してもらって事なきを得ましたが、もしこれがプライベートで、相手がやっかいな人だったら揉めたりすることもありえるんだろうなーと思いました。実際、私の母も事故に合った（車対車）のとき、後から相手があっち（私の母）が悪い！などと言ってきて揉めたという話も聞きました。それを聞いて、本当に事故は怖いなーと思いました。母のケースはうまく保険会社が話をつけてくれたようですが…。

事故をしてからというもの、かなり安全運転になりました。特に雨の日や夜などの見えづらい日はさらに。自分が少しでも慎重に運転することで、少しでも事故を防げるのなら…と思っています。

車のバッテリーには、色々な種類があります。その1つは、ふたを開けるタイプです。
そもそもその電池の中には、液体が入っているのですね。そして長らく車を運転していると、それを交換しなければなりません。交換の方法は電池によってそれぞれ異なるのですが、中には蓋を開けてそれを行うタイプも見られるのですね。
そのタイプの製品の場合は、価格に関するメリットがあります。色々な製品が見られる訳ですが、数あるタイプの中でも、比較的リーズナブルなのですね。ですので費用を抑えたいと思うのであれば、蓋あけタイプの製品を選ぶと良いでしょう。ただし若干危険度が高めですので、取り扱いには注意を要します。

その他にも、シールドと呼ばれるタイプがあります。ふたを開けるのではなく、また別の方法で液体をチェンジする事になります。そしてシールドの場合は、交換する時の安全度が高めなのが特徴的です。前述のふた開けタイプの場合は、ちょっと液体がこぼれてしまうリスクが見られます。それよりは安全に交換できるのが、シールドの特徴の1つですね。ただし料金は若干高めになります。
ですので費用を重視するならばふた開けタイプのバッテリーを選ぶのが良く、安全性重視ならばシールドタイプが良いでしょう。どちらを選ぶかは、やはりニーズ次第ですね。

夜間に車に乗り降りする時、私は車のライトについて執拗に気にするようにしています。というのも、私が免許をとりたての時に手痛い失敗をしたからです。

あれは免許を取ってすぐだったので19歳の頃でした。
念願かなって取得した免許なので嬉しくて嬉しくて、大学の友人3人を誘って郊外へドライブへ行くことにしました。他の3人は免許を持っていないので、私は優越感を感じながら「車の運転とは」などと講釈を垂れていたことを思い出します。
こうして面白い時間は瞬く間に過ぎ、夕方になって帰路につくことになりました。ただそのまま帰ると21時頃になるということで、それならばどこかで何かを食べようということになったのです。

そしてしばらく走って、手ごろなファミリーレストランがあったのでそこへ駐車し食事をすることに。
しかし、ここでの食事が美味しかったのと、その日の出来事について妙に盛り上がってしまって1時間程度の滞在の予定が、気が付けば4時間を超すまでになってしまっていました。
時間は22時を過ぎていたので、このまま帰っても深夜には最寄駅に着けます。そこから終電に乗ればギリギリ間に合うということで、私たちは急いで車に乗ることにしました。

が、駐車場に停まっている私の車を見て、一目で分かる違和感を感じたのです。
「おい、ライト点けっぱなしじゃね？」
友人に言われて私は焦りました。確かにライトは消したような気がしたのですが、どうやら消していなかったようなのです。
すぐさま車のドアを開け明かりの弱くなっていたライトを消したのですが、嫌な汗が額からダラダラと流れてきます。何事か理解できない友人たちは「早くエンジンをかけろよ」と急かしてくるのですが、私は車のバッテリーが上がってしまって動かないのではないか。そう思ったのです。

私は恐る恐るエンジンキーを回しました。すると……エンジンがかかりません。その時に車のバッテリーが上がったと観念しました。
友人たちには事情を説明し、とりあえずロードサービスの会社に連絡をし助けを求めることに。
その後、ロードサービス会社の方の迅速なサポートのおかげで事なきを得ましたが、もう最寄駅に行っても終電が無いことは確定です。こうして私は友人たちを一人ひとり家まで送ることになりました。
その時の失敗がきっかけで、現在では夜間に車に乗る際にはライトを気にしまくるようになりました。

日産のシルビアという車は、かつて発売されていたFRのスポーツタイプの自動車です。
この車は、１９８０年代から１９９０年代にかけて、日産のスポーツカーとして活躍しました。特に「走り屋」と呼ばれる人たちの御用達の自動車であったと思います。
やはり、手頃な値段で買えること、チューンアップするパーツが豊富にあることなどが人気の会った理由ではないかと思います。
特にS13と呼ばれるタイプは、直線基調のデザインで、デートカーとしても人気があった車だと思います。
現在ではスポーツカーよりもミニバンが売れる時代となってしまいましたが、当時はスポーツカーというジャンルが今よりも熱かったのではないかと思います。
シルビアは、NAとターボの両方のモデルがラインアップされていました。
走り屋はターボのほうがいいのでしょうが、普通に乗るだけであれば、NAのタイプも悪くない選択肢だと思います。
やはり、ノーマルだとちょっとカッコ悪いので、車高を若干下げたり、ホイールを変たり、エンジンをパワーアップさせるなど、ある程度は手を加えるのがいいのではないかとおもいます。
中古で出回っているものは、やはりそれなりに手が加わっている車はほとんどではないかと思います。

自動車を買うときには、どのような色にしようか迷うことはないでしょうか。
自分がこれまで乗ってきた自動車も、いろいろな色の自動車がありました。
自分が今乗っている自動車の色は青です。
青にもいろいろありますが、どちらかと言うと濃い目の重たい感じの青です。
今車の色は概ね気に入って入るのですが、やはり、汚れが目立つと感じることがあります。
確かに黒い車などは、泥や埃が目立ちやすい傾向にあります。
マメに洗車をすればいいだけなのですが、やはり時間がなく、そのままにしてしまいがちです。
また、ちょっとした擦り傷も、濃い目の色の自動車のほうが目立つと思います。
そういったものが目立ちにくいのが、シルバーや白といった色ではないでしょうか。
自分は以前白い車を乗っていましたが、確かに擦り傷はあまり目立たなかった気がします。
以前乗っていた車は、自分の運転技術が未熟だったこともあり、かなり傷だらけにしてしまいました。（そんな時は下記の会社に相談してました。）
今の車でそういったことをやっていたら、もう目も当てられないほど傷が目立ちまくっていたと思います。
車の色を選ぶときは、やはり薄めの明るい色を選んだほうが良いのかもしれません。
今度車を買うときは、できるだけ明るい色にしたいと思っています。

家族構成が変わったために車を買い替えることにしました。

今までは小さい車で十分でしたが、さすがに子どもが３人になるともう窮屈です。

男の子は体も大きくなりますし、長い目で見てもステーションワゴンくらいに乗り換えようと考えています。

そんな時ふっと思ったのですが、事故車や事故歴のある車は下取りをしてもらえるのかということです。

随分前なのですが、追突されて大きく損傷してしまい修理をしています。

その際に、事故車ということで車の価値が落ちてしまう分も保障して貰いましたが、事故車だとかなり評価額が下がりそうですよね。

車を購入する予定だったカーディーラーで聞いてみたら、かなり下取り価格は安くなるようです。

分かっていたものの、ちょっとがっかりしました。

そこで調べてみたのですが、事故車など修理前の車も高く買い取っている会社があることを知りました。

どういうニーズで成り立っているのかは分かりませんが、捨てる神あれば拾う神もあるってことですね。

買取査定してもらったところ、購入予定の会社で買い取ってもらうよりも高く買取してもらえることが分かりました。

事故車だからと諦めていた人でも、こうやって手間を惜しまず探してみるのもいい方法ですね。

お陰で浮いたお金で今度の長期休暇に家族旅行に行けそうで、子どもたちも喜んでいます。

下記の車屋さんでお世話になりました。